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来自 NBA资讯 2020-02-11 05:10 的文章
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购买的韩国军舰莫德号,挪威海军再次经历了一

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问:挪威为啥要对“购买的韩国军舰莫德号”禁航? 挪威皇家海军于今年五月份新服役了一艘2.7万吨级大型补给舰“莫德”号(KNM Maud),是挪威有史以来最大的军舰,由韩国大宇造船和海洋工程公司建造,除了负责主要的海上运补,也担任救援的工作,它有一座完整的医疗中心,包括1间手术室、44张病床,同时可以容纳两架大型直升机的机库。

“英斯塔”号被撞翻

原标题:韩国造船厂太坑人!挪威最大舰艇毛病多被禁航,英国人提心吊胆

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在去年,挪威海军经历了沉船事故,南森级宙斯盾护卫舰“英斯塔”号被撞翻了,由于挪威海军动作磨磨蹭蹭,连大型浮吊船都没有,导致这艘原本还能抢救一下的护卫舰沉到水中。之后还是两台中国制造的浮吊船才把它捞起来,但是由于维修过于昂贵甚至超过了成本,挪威已经放弃了这艘护卫舰。在经历这次“丑闻”后,挪威媒体称,挪威海军再次经历了一个重大丑闻,这次是跟韩国船厂有关。

“英斯塔”号被撞翻

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补给舰“莫德王后”

在去年,挪威海军经历了沉船事故,南森级宙斯盾护卫舰“英斯塔”号被撞翻了,由于挪威海军动作磨磨蹭蹭,连大型浮吊船都没有,导致这艘原本还能抢救一下的护卫舰沉到水中。之后还是两台中国制造的浮吊船才把它捞起来,但是由于维修过于昂贵甚至超过了成本,挪威已经放弃了这艘护卫舰。在经历这次“丑闻”后,挪威媒体称,挪威海军再次经历了一个重大丑闻,这次是跟韩国船厂有关。

挪威属于北欧五国之一,其地理位置处于斯堪的纳维亚半岛西部,挪威领土南北非常狭长,像一个大头虫子,拥有漫长而又曲折的海岸线,被称为“万岛之国”。挪威重视海军建设,但挪威本国造船业并不发达,军舰基本上都是购买它国的,这艘“莫德”号补给舰就是由韩国大宇造船厂制造。

挪威海军最新补给舰“莫德王后”是由英国设计,韩国船厂负责建造。并在今年2月份从韩国抵达挪威港口,并且在5月份举行了交付典礼。这是“潮汐级”补给舰外销缩小版,满载26000吨排水量,是挪威海军有史以来最大的舰艇。

补给舰“莫德王后”

“莫德”号补给舰基本信息;挪威皇家海军最新的“莫德”号补给舰具备油弹补给能力,并且具备一定的医疗救治能力,拥有一座完整的医疗中心,包括一间手术室和44张病床。“莫德”号补给舰由韩国大宇造船厂制造,舰型以英国的“潮汐”级舰队油轮为蓝本,但排水量比“潮汐”级小了1万多吨,约27500吨,长183米,航速18节,续航力1万海里,携带两架NH-90直升机,自卫武器有4挺重机枪。这艘补给舰于2013年定购,2018年11月16日交付挪威海军,今年3月29日抵达挪威,随后进行了一系列测试后于5月21日正式入役。这也是挪威最大的军舰,挪威海军参谋长在服役仪式上表示:“对于海军,乃至整个挪威而言,这都是美好而又欢乐的一天。”然而这种快乐并没有继续下去,半年后问题就出来了。

当时挪威海军参谋长威姆伯堡兴奋的表示,对于海军甚至整个挪威而言,这都是美好又快乐的一天。正时逢挪威海军处于“英斯塔”号护卫舰事故的阴霾中,挪威皇家武装力量称该舰的交付是“艰难黑夜中的一盏明灯”。然而“这盏灯”还没亮多久,可能就要熄灭了。

挪威海军最新补给舰“莫德王后”是由英国设计,韩国船厂负责建造。并在今年2月份从韩国抵达挪威港口,并且在5月份举行了交付典礼。这是“潮汐级”补给舰外销缩小版,满载26000吨排水量,是挪威海军有史以来最大的舰艇。

“问题暴露,无法使用”;“莫德”号补给舰在刚刚投入使用不到半年的时间就暴露出了众多问题,据风险评估公司DNV GL却指出,”莫德”号补给舰存在严重的设计问题,并且问题非常多,遍布整个军舰,这些设计缺陷导致“莫德”号存在严重的安全隐患。报告说,包括“舱门过于沉重,对船员构成危险”、“船上缺少适当的照明设备,有很多部位船员只能在黑暗中摸索前进”,做为这艘补给舰上重要的医疗救治中心,“手术室的制氧机可能会造成严重火灾隐患”。根据该评估公司给出的结论,“该舰完全不适合出航”,也就是不能用,目前,“莫德”号已接到禁航令。据说这些问题要求在并且被要求2020年第二季度前完成整改,是否能按期完成很难说,因为不排除发现新的安全隐患的可能性。这是挪威海军自2018年底其最先进的“英斯塔”号护卫舰被油轮撞伤沉没后又一个大丑闻。

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当时挪威海军参谋长威姆伯堡兴奋的表示,对于海军甚至整个挪威而言,这都是美好又快乐的一天。正时逢挪威海军处于“英斯塔”号护卫舰事故的阴霾中,挪威皇家武装力量称该舰的交付是“艰难黑夜中的一盏明灯”。然而“这盏灯”还没亮多久,可能就要熄灭了。

贪便宜惹的祸;挪威在建造这艘补给舰时采用了国际招标,按理说这艘补给舰是采用英国“潮汐”级补给舰的图纸的缩小版本,而且英国的造船厂也参与了竞标,理应有英国船厂建造,毕竟英国拥有建造经验,然而,最后却出人意料的落入韩国大宇造船厂手里,原因很简单,便宜。俗话说的好,贪便宜是吃亏,结果挪威的这艘补给舰中招了。韩国很多的军工产品走向世界,最大的优势就是价格便宜,例如,K-9自行火炮的价格只相当于一门卡车炮,韩国对于民营军工企业采取政府补贴制度,主要就是想打开军品销售门路。这艘“莫德”号补给舰的生产厂大宇造船厂,曾经陷入严重的财务问题,而且,韩国的造船业现在已经处于下滑阶段,人才流失严重,技术大不如前。

近日,据挪威媒体报道称,这艘最新补给舰因为安全不达标被禁航。在交付不久后就被查出许多毛病,挪威风险评估公司指出,该舰有许多设计问题、安全缺陷、完全不能继续航行。这艘补给舰有1个手术室,一个有44张床的医院和一个可以容纳两架直升机的机库。

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“莫德”号补给舰的造价在2013年订购时为13.2亿挪威克朗,约合1.4亿英镑,韩国也没有赚头,最后价格涨到了1.9亿英镑,合2.48亿美元,这个价格也没什么油水可捞。想想看,英国“潮汐”级的排水量是3.9万吨,四艘的总造价才6亿英镑,相当于一艘近四万吨排水量的大型补给舰单价才1.5亿英镑,基本就是赚一个吆喝,所以,西方国家没人接盘,连英国的“潮汐”级补给舰都交给韩国造船厂建造了,就是赚不到钱。韩国造船厂要名不要钱,它们有政府补贴,但总不能赔钱吧,于是偷工减料也就不奇怪了。韩国大宇造船厂日子也不好过,定单减少,财务问题,曾一度破产,是被韩国政府出资扶持才得以生存的,但技术人才缺失严重,在建造“莫德”号期间就已经发生了两次大是事故,导致3名工人丧生,数人受伤。因此。挪威选择韩国制造军舰主要就是贪便宜,这个价格其它造船厂基本没人去干这个不赚钱的活。这也导致挪威“莫德”号补给舰建造中就存在严重的缺陷,这些“胎里带”的毛病要彻底解决是很难的,只能是改造得差不多能使用就可以了,想把病根去掉很难,也不符合实际,看来,挪威海军的倒霉日子开始了。以上是兔个人观点,欢迎关注兔哥,欢迎探讨评论,图片来源网络。

这次被曝光的毛病包括沉重的门对船员构成威胁,以及船上没有适当的照明,还有许多昂贵的医疗设备也是有缺陷的或者已经落后了的,尤其是手术室中的制氧机可能造成重大火灾隐患......要等到这些问题全部解决后才能解除禁令。

近日,据挪威媒体报道称,这艘最新补给舰因为安全不达标被禁航。在交付不久后就被查出许多毛病,挪威风险评估公司指出,该舰有许多设计问题、安全缺陷、完全不能继续航行。这艘补给舰有1个手术室,一个有44张床的医院和一个可以容纳两架直升机的机库。

千挑万选,还是选中了韩国大宇,唯一的解释,便宜,2.48亿美元,着实花钱不多,要知道一艘满载排水量2.7万吨的补给舰呀。所谓便宜没好货,今年5月底刚刚入役,即被指存在诸多问题,照明设备,手术室的制氧机,还有舱门过重等等。

韩国船厂

这次被曝光的毛病包括沉重的门对船员构成威胁,以及船上没有适当的照明,还有许多昂贵的医疗设备也是有缺陷的或者已经落后了的,尤其是手术室中的制氧机可能造成重大火灾隐患......要等到这些问题全部解决后才能解除禁令。

也许年初“英斯塔”号护卫舰碰上了油轮而沉没,出事出怕了,不得不小心弈弈,现在看到“莫德”号此种情形,不免加了小心。被指的问题都不大,毕竟英国的设计,“莫德”号只是其廉价缩小版,再不济能差到哪里去?不曾想问题不少,又不知该怎么应对。如果只是加一个灯,换一扇门的事,可能用不着这么麻烦,叫来大宇船厂售后,改一改,换一换,不就是了?何苦这么高调,非要将它禁航呢?除非海军还有许多不愿说的话,等待大宇来处理。

而且挪威方面指出,这些问题可能在韩国大宇造船厂已经存在了。这个船厂曾一度破产,之后又被韩国政府大规模扶持起来了。但是在莫德舰建造期间,就曾遭受两次重大事故。在几年前试航时该舰主要机械装置发生了故障。这次评估公司发现的还只是一些比较明显的故障,莫德舰可能还存在许多潜在的难以发现的问题。对此还有个网友的评论亮了,韩国太坑人了,怎么就不能找中国船厂呢?高效、低价质量又有保障。事实上,韩国的民用造船厂就是因为其有国家补贴在价格上极具备竞争力,这次军用船代工质量不行也让韩国船厂声誉受损。

韩国船厂

韩国造船除了价格,还有一层原因,不得不说,得益于西方关键技术,正同于巴西支线客机,自己赚得少,系统设备皆自外来,订单多,然支持不了贵重的西方设备,是以面临倒闭的命运。韩国好一点,给钱就买,以赚得少订单多的优势,尚能维持,然被曝出越来越多的问题。

值得一提的是,之所以说英国人提心吊胆,是因为英国也向大宇船厂订购了4艘“潮汐级”补给舰,未来将和航母并肩作战。原本2017年应该接收第三艘,却因为建造质量问题导致当时只交付了一艘,这4艘共花了5.5亿英镑,过于昂贵遭到英国国内的批评。不过英国人英国的航母和大型舰都是故障多,航母连舰载机都没来,也不太用得上大型补给舰。返回搜狐,查看更多

而且挪威方面指出,这些问题可能在韩国大宇造船厂已经存在了。这个船厂曾一度破产,之后又被韩国政府大规模扶持起来了。但是在莫德舰建造期间,就曾遭受两次重大事故。在几年前试航时该舰主要机械装置发生了故障。这次评估公司发现的还只是一些比较明显的故障,莫德舰可能还存在许多潜在的难以发现的问题。对此还有个网友的评论亮了,韩国太坑人了,怎么就不能找中国船厂呢?高效、低价质量又有保障。事实上,韩国的民用造船厂就是因为其有国家补贴在价格上极具备竞争力,这次军用船代工质量不行也让韩国船厂声誉受损。

问题不只发生在外销,本国军舰也曾发生过不能直线航行的糗事,本国建造的民用油轮,船体发生断裂,也曾发生过爆炸,问题不断,情况随时可能发生,其因皆缘自本国技术较低的缘故,因此,“莫德”号出现一点技术问题,并不使人感到奇怪。

值得一提的是,之所以说英国人提心吊胆,是因为英国也向大宇船厂订购了4艘“潮汐级”补给舰,未来将和航母并肩作战。原本2017年应该接收第三艘,却因为建造质量问题导致当时只交付了一艘,这4艘共花了5.5亿英镑,过于昂贵遭到英国国内的批评。不过英国人英国的航母和大型舰都是故障多,航母连舰载机都没来,也不太用得上大型补给舰。

没有看这方面的新闻,还真不知道。

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